Discos de freio com rolamento de roda
DOIS ELEMENTOS, UMA UNIDADE.
Os discos com rolamento de roda integrado são particularmente populares entre os fabricantes de automóveis franceses.
Benefícios:
- Revestimento anticorrosão *
- Poupa tempo na montagem
- Sem necessidade de substituir o rolamento
- Evita montagem errada ao pressionar o rolamento para montagem.
- Porca e tampa contra sujeiras incluídas
* aplicação específica
Discos de freio com rolamento de roda e anel de sensor ABS
TODOS OS TRÊS MAIS FÁCEIS.
Este tipo de disco está disponível para sistemas de sensores ABS com engrenagem ou anel magnético.
Benefícios:
- Revestimento anticorrosão *
- Poupa tempo na montagem
- Sem necessidade de substituir o rolamento
- Evita montagem errada ao pressionar o rolamento para montagem.
- Porca e tampa contra sujeiras incluídas
* aplicação específica
Discos de freio compostos de duas peças
FERRO E ALUMÍNIO UNIDOS
Os discos de freio Textar de duas peças são um outro produto inovador com tecnologia Light Technology da TMD Friction. É constituído pelo cubo do disco em (Alumínio) e a pista de fricção (ferro fundido), que são conectados por meio de rebites. Usando alumínio para o cubo do disco, economia de peso de 15 a 20% podem ser alcançadas.
Com os novos discos de freio composto, a Textar oferece ao mercado de reposição os benefícios inovadores dos discos de freio de duas peças, que também são usados no setor de equipamentos originais:
Benefícios:
- Otimização da condução através de redução da massa não suspensa
- Redução do consumo de combustível e, assim, redução verificável de CO2
- Condutividade térmica melhorada leva a distorção térmica reduzida e, por isso, a vibração de frenagem é minimizada.
- Maior resistência à carga, graças a uma otimização da dinâmica de frenagem
- Aparência visual melhorada dos discos de freio, por exemplo, quando usados com rodas de liga leve
- Proteção contra a corrosão
- Redução do ruído de frenagem (menos suscetível a ruído)
- Tempo de montagem reduzido: sem necessidade de remoção do óleo protetor
- Economia de tempo graças ao auxílio de montagem, parafusos de fixação na maioria dos casos incluídos
Cubo em almunio
– Peso reduzido
Pista de friccção de alto carbono
– Condutividade termica melhorada
– Menos propenso ao enpenamento
– Redução de vibração na frenagem
Inovação por meio
de design leve
Discos de freio com revestimento
UMA ESTÉTICA MELHOR, PRO.
Para evitar a oxidação com oxigênio e, portanto, manter o mais alto nível de desempenho de frenagem e a aparência visual do disco de freio, a Textar aprimorou os produtos da série PRO usando um processo de revestimento especial.
Disco de freio convencional sem revestimento após teste de água salgada
Disco de freio Textar PRO
com revestimento. Discos de freio revestidos, alto carbono
Benefícios:
- Aparência visual melhorada dos discos de freio, por exemplo, quando usados com rodas de liga leve
- Proteção contra a corrosão
- Máximo conforto de frenagem graças à seleção eficaz de materiais
- Tempo de montagem reduzido : Sem necessidade de remoção do óleo protetor
Discos de freio revestidos, alto carbono
MAIS KNOW-HOW. PRO+
Características do Alto Carbono:
- Maior resistencia, graças à elevada proporção de carbono no produto
- Resposta do freio otimizada a vibração do freio é minimizada devido à distorção reduzida do disco
- Distribuição mais uniforme do calor, devido a melhor condutividade térmica
- Maior capacidade de carga térmica
Benefícios:
- Redução do ruído de frenagem (menos suscetível a ruído)
- Proteção contra a corrosão
- Aparência visual melhorada dos discos de freio, por exemplo, quando usados com rodas de liga leve
- Tempo de montagem reduzido: sem necessidade de remoção do óleo protetor
- Economia de tempo, graças à ajuda de montagem; no futuro, parafusos de fixação incluídos
Discos
de freio sem revestimento
QUALIDADE. PARA CADA NECESSIDADE.
Os discos de freio sem revestimento Textar são protegidos contra corrosão por um revestimento de óleo que deve ser removido antes da instalação com o limpador de freio Textar.
Particularmente recomendado para:
- Manutenção e reparação de veículos mais antigos
- Usuários de veículos com rodas de aço com ou sem calotas wheel covers