„Textar“ lengvos stabdžių trinkelės.

SISTEMOS REVOLIUCIJA „CV FRICTION” TECHNOLOGIJOJE

Tiek originaliosios įrangos sektoriuje, tiek antrinėje rinkoje – daugelyje komercinių transporto priemonių visame pasaulyje naudojama „Textar“ stabdžių frikcija – „TMD Friction“ aukščiausios kokybės prekės ženklas. Tokią sėkmę lemia mūsų gaminių asortimentas, puikiai pritaikytas įvairioms transporto priemonėms ir stabdžiams, taip pat didelis dėmesys moksliniams testams ir plėtrai.

Kaip pirmasis antrinės rinkos prekių ženklas „Textar“ pristato dar vieną naujovę – lengvas stabdžių trinkeles komercinėms transporto priemonėms, sukurtas pagal „TMD Friction Lightweight Technology“ lengvųjų technologijų programą.

Svarūs argumentai dėl lengvos konstrukcijos.

Judančių sunkiasvorių krovininių sunkvežimių iššūkis – tai masė, kurią reikia pagreitinti, o avariniu atveju – kuo greičiau sustabdyti. Dėl to sunaudojama daug degalų ir pernelyg dėvisi stabdžių trinkelės. Sumažinus svorį sutaupoma lėšų ir kartu saugoma aplinka. Tačiau stabdžių trinkelė yra palyginti nedidelė sudedamoji dalis, todėl joje nėra daug vietos, kur būtų galima tai pasiekti techniškai.

Nepaisant to, mūsų inžinieriams pavyko sumažinti svorį nekeičiant trinkelių geometrijos ir nesumažinant stabdžių trinkelių efektyvumo. Todėl iki šiol naudotas standartines trinkeles galima nesunkiai pakeisti naujoviškomis lengvomis „Textar“ stabdžių trinkelėmis.

Standartinė stabdžių trinkelė
Lengvos technologijos stabdžių trinkelės

TAUPYTI PAPRASTA

Ši naujovė pagrįsta plonesne ir todėl lengvesne komercinių transporto priemonių atramine plokšte, pagaminta ir užpatentuota pagal „TMD Friction Lightweight Technology“ lengvųjų technologijų programą. Pagrindo plokštės plonumą kompensuoja apatinis sluoksnis, kurio savitasis svoris yra mažesnis nei plieno, o plokštės patvarumas ir laikomoji apkrova išlieka tokie patys. Dėl mažesnio svorio stabdžių ir ašies sistema dėvisi mažiau. 6 ašių sunkvežimio ir priekabos junginyje galima sutaupyti iki 7,5 kg svorio. Dėl to sumažėja degalų sąnaudos ir išmetamo CO2 kiekis, o dėl papildomos krovos galima gauti daugiau pajamų. Tai apsimoka ekspeditoriui.

Kad vaizdas būtų optimalus, žiūrėkite horizontaliai.