Dwie części. Jeden cel.
Wysoka wydajność.
Dwie części. Jeden cel.
Wysoka wydajność.
Dwuczęściowe kompozytowe tarcze hamulcowe do systemów hamulcowych w samochodach osobowych, odporne na wysokie obciążenia.
Dwuczęściowe tarcze hamulcowe Textar składają się komory hamulca tarczowego i pierścienia ciernego z żeliwa szarego o podwyższonej zawartości węgla, połączonego nitami. W przypadku komory hamulca tarczowego zastosowanie aluminium redukuje ciężar o 15 – 20 procent, a tym samym przyczynia się do redukcji tak zwanej nieresorowanej masy systemu hamulcowego. W ten sposób lżejsza kompozytowa tarcza hamulcowa poprawia właściwości jazdy i przyczynia się do redukcji emisji.
Nowe kompozytowe tarcze hamulcowe Textar dostępne są do wielu modeli BMW i dostarczane są wraz z niezbędnymi dodatkami (śruby mocujące).
Oferta tarcz hamulcowych Textar sporządzana jest ściśle według tolerancji oryginalnego wyposażenia. Dlatego nowe kompozytowe tarcze hamulcowe są idealnym rozwiązaniem ciernym w zakresie bezpieczeństwa, wygody i trwałości dla naszych kloców hamulcowych Textar.
Dwuczęściowe kompozytowe tarcze hamulcowe Textar są kolejnym innowacyjnym produktem w programie Light Technology Program TMD Friction.
Innowacja dzięki lekkiej budowie.
Żeliwo szare z połączeniu z aluminium.
Wraz z nowymi kompozytowymi tarczami hamulcowymi Textar oferuje na rynku części zamiennych innowacyjne zalety dwuczęściowych tarcz hamulcowych, które wykorzystywane są także i w oryginalnym wyposażeniu:
- Optymalizacja właściwości jazdy przez redukcję nieresorowanej masy
- Spadek zużycia paliwa, a tym samym oszczędność kontrolowanego zużycia CO2
- Ulepszona zdolność przewodu ciepła prowadzi do zredukowanego opóźnienia termicznego, a tym samym do minimalnego ścierania się hamulca
- Wyższa wytrzymałość dzięki zoptymalizowaniu dynamiki hamowania
„W ubiegłych latach nieprzerwalnie optymalizowaliśmy nasze tarcze hamulcowe przez wykorzystanie ulepszonych sposobów wentylacji i materiałów. Korzystne połączenie dwóch materiałów w konstrukcji naszych nowych kompozytowych tarcz hamulcowych jest stąd konsekwentnym krokiem do rozbudowy naszego pełnego asortymentu tarcz hamulcowych.” – podsumował projekt zespolonych tarcz hamulcowych Textar Patrick Bassiere, menedżer kategorii produktów w TMD Friction.
