Fékfolyadék
Nagyobb biztonság a közúti közlekedésben
Formula XT Fékfolyadék
A fékfolyadék az egyik legfontosabb folyadék az autóban. Nélküle a biztonságos vezetés lehetetlen lenne, mert a fékek nem működnének. A fékfolyadék közvetíti az autó vezetője által a fékpedálra kifejtett erőt a kerék fékjeire. A fékfolyadékot rendszeresen le kell cserélni az ellenőrzés vagy karbantartás során ahhoz, hogy ezt a feladatát minden esetben optimális módon el tudja látni.
A fékfolyadék higroszkópos, azaz nedvszívó. Ez azt jelenti, hogy a környezetéből nedvességet vesz fel. Amennyiben a fékfolyadékba túl sok víz kerül, a nedves forráspontja jelentősen csökken, és ezáltal szélsőséges terhelésnél a fékberendezés teljes üzemképtelenségének kockázata megnő.
Példa – lejtmenet: ha a lába folyamatosan a féken van, akkor a fékfolyadék hőmérséklete megemelkedik. A forráspont elérésekor a megkötött víz forrni kezd, és gőzbuborékok keletkeznek a fékrendszerben.
A következmény: a fékrendszerben nem alakulhat ki nyomás = a fék teljes üzemképtelensége!

A különbség a dot-ban rejlik
Az adott igényekhez a megfelelő Textar fékfolyadékot
A fékfolyadékot kétévente cserélni kell. A választás során figyelembe kell venni a gyártói előírásokat, mivel különböző kategóriák vannak:
- A DOT 3, 4, 5 és 5.1 kategóriák mindenekelőtt a forráspontban és a hidegviszkozitásban különböznek.
- A DOT 3, 4 és 5.1 glikolalapú,
- míg a DOT 5 szilikonalapú termék.
Minél nagyobb a DOT-kategória, annál magasabb a forrási hőmérséklet és a nedves forráspont. A nagyobb DOT-kategóriák jellemzően hosszabb karbantartási időszakokat tesznek lehetővé. A DOT-normák alapja az amerikai Közlekedési Minisztérium (DOT) FMVSS-116 számú szabványa.


GyártóI ajánlások áttekintése
Minden járműgyártó saját kódokkal, jelölésekkel határozza meg a járművekben használandó fékfolyadékokat. Az összeállított táblázatban egyaránt megtalálja a különböző gyártói kódok összefoglalását, valamint az azoknak megfelelő Textar fékfolyadék termékhez való kódátváltást.
Ezáltal egy pillanat alatt, egyszerűen és gyorsan kikeresheti a járműhöz megfelelő Textar fékfolyadékot.
A műszaki kifejezések rövid magyarázata:
Száraz forráspont: B a légmentesen lezárt, új fékfolyadék tulajdonságát jelöli. A fékfolyadék ebben az állapotában közel vízmentes. A száraz forráspont rendszerint 240 és 280 °C közé esik.
Nedves forráspont: a fékfolyadék tulajdonságát jelöli az élettartam végén. 3,5%-os víztartalomnál állapítják meg. A megállapított nedves forráspont alá nem szabad menni.
Viszkozitás: a fékfolyadék folyási sebességét adja meg. Minél kisebb a viszkozitás, annál gyorsabban folyik át a fékfolyadék a fékrendszeren, és a fékjelek továbbítása annál gyorsabban történik.

A Textar „TEX1000BFT” műszere megállapítja a fékfolyadékok pontos forráspontját.
FONTOS TANÁCSOK A FÉKFOLYADÉK KEZELÉSÉHEZ!
- A fékfolyadék mérgező és a veszélyes hulladékkal együtt kell ártalmatlanítani.
- Fékfolyadék cseréjénél körültekintően járjon el. Megtámadja a festést és a műanyagokat.
- Szembe és bőrre nem kerülhet. A kifröccsent fékfolyadékot vízzel azonnal le kell mosni.
- A folyadékot nem szabad ivóvízbe önteni vagy fáradt olajjal keverni.
- A fékfolyadék színe semmit nem árul el a minőségéről.
- A fékfolyadékot az eredeti csomagolásában, száraz, hűvös és jól szellőző helyen kell tárolni.


