制动液

制动液是汽车中最重要的一种液体。没有制动液，就无法安全行车，因为制动器无法工作。制动液将驾驶员施加在制动踏板上的力传递给车轮制动器。为了确保制动液能够一直正常运作，就必须在定期检修或维护时更换制动液。

例如在下坡时：如果脚一直踩在制动踏板上，制动液的温度就会升高。当温度达到沸点时，制动液中结合的水开始沸腾，制动系统中就会形成蒸汽泡。

结果：制动系统中无法建压 = 整个制动系统失效！

制动液应每两年更换一次。选择制动液时，必须遵守制造商的规格说明，因为制动液有不同的级别：

DOT级别越高，沸点温度和湿沸点温度就越高。高等级DOT可延长维护周期。DOT标准以美国运输部（DOT）FMVSS-116标准为基础。

每一家汽车制造商都通过一个单独的代码来定义车辆中使用的制动液。这个表中包括了不同的制造商的代码以及与相应的Textar制动液产品之间的转换关系。

使用该表，您可以简便快速地一眼确定适用于某辆车的Textar制动液。

干沸点：指密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎是无水的（物质中不含水）。干沸点通常介于240和280°C之间。

湿沸点：指制动液使用寿命结束时的特性，含水量达到3.5%时，必须更换制动液。制动液产品不可低于这个规定的湿沸点。

黏度：指制动液的流动速度。黏度越低，制动液在制动系统中就流动得越快，制动信号的传递就越快。

Textar的TEX1000BFT规定了制动液的准确沸点。