Koristeći najnoviju tehnologiju kočenja, Textar kočnice su precizno izrađene da bi pružile maksimalnu bezbednost, efikasnost i udobnost. Taj beskompromisni pristup je srž poslovne politike firme Textar već više od 100 godina. Baš to je razlog zašto je firma Textar i danas pouzdan partner vodećih svetskih proizvođača vozila.

Optimalan rezultat kočenja može da se ostvari samo precizno prilagođenim kočionim diskovima prema kočionim oblogama. Ta filozofija je nas takođe učinila stručnjacima u vidu pravog “partnera u trenju” za naše kočione obloge. Paleta kočionih diskova firme Textar se proizvodi strogo u skladu sa tolerancijama orginalne opreme i zadovoljava ECE R90 zahteve.

Firma TMD Friction je takođe podržala razvoj keramičkih kočionih diskova i razvila kočione obloge koji savršeno služe toj primeni. Zato je TMD Friction još i danas poželjan dobavljač za vozila visokih performansi, koja su opremljena ovom tehnologijom.

Paleta kočionih diskova Textar sadrži preko 1.650 referenci za sektor putničkih vozila i pokriva praktično 100% evropskog tržišta motornih vozila.

Diskovi sa ugrađenim ležajem točka su posebno popularni kod francuskih proizvođača automobila.

Prednosti::

• Antikorozivni premaz *
• Sastavljanje koje štedi vreme
• Nema potrebe za zamenom ležaja
• Izbegava pogrešno sastavljanje tokom pritiska u ležaju
• Uključujući navrtku i poklopac protiv prašine

Ova vrsta diska je raspoloživa za senzorske sisteme ABS-a sa zupčastim ili magnetnim prstenom.

Prednosti:

• Antikorozivni premaz *
• Sastavljanje koje štedi vreme
• Nema potrebe za zamenom ležaja
• Sprečava pogrešno sastavljanje tokom pritiska u ležaju
• Uključujući navrtku i poklopac protiv prašine

Da bi se sprečila oksidacija sa kiseonikom i tako održao najveći nivo efikasnosti kočenja i vizuelnog izgleda kočionog diska, Textar je poboljšao PRO liniju proizvoda, koristeći poseban proces premazivanja.

Prednosti:

• Poboljšan izgled kočionih diskova, npr. kada se koriste sa legiranim točkovima
• Zaštita od korozije
• Maksimalna udobnost pri kočenju zahvaljujući efikasnom izboru materijala
• Smanjeno vreme sastavljanja: Nije potrebno uklanjanje zaštitnog ulja

Karakteristike pojačanog ugljenika:

• Veća snaga zahvaljujući većem razmeru ugljenika u proizvodu
• Optimizovana reakcija kočenja: Drmusanje prilikom kočenja je dovedeno do minimuma, zbog smanjene iskrivljenosti diska
• Više jednake raspodele toplote, zbog bolje toplotne provodljivosti
• Veći kapacitet toplotnog opterećenja

Prednosti:

• Smanjenje zvuka kočenja (manje podložne škripanju)
• Zaštita od korozije
• Poboljšan izgled kočionih diskova, npr. kada se koriste sa legiranim točkovima
• Smanjeno vreme sastavljanja: Nije potrebno uklanjanje zaštitnog ulja
• Štedi vreme zahvaljujući olakšanom sastavljanju, u budućnosti će pričvrsni zavrtnji biti uključeni

Dvodelni kočioni diskovi Textar su još jedan inovativni proizvod u paleti lagane tehnologije TMD Friction. Svaki se sastoji od gornjeg poklopca i frikcionog prstena koji su povezani pomoću zakovica.

Prednosti:

• Optimizacija karakteristika vožnje smanjenjem mase bez opruga
• Smanjenje potrošnje goriva i samim tim proverena ušteda CO2
• Poboljšanja toplotna provodljivost dovodi do smanjene toplotne nepravilnosti i time do smanjenog drmusanja kočnica
• Veća otpornost na opterećenje zahvaljujući optimizaciji dinamike kočenja
• Poboljšan izgled kočionih diskova, npr. kada se koriste sa legiranim točkovima
• Zaštita od korozije
• Smanjenje zvuka kočenja (manje podložne škripanju)
• Smanjeno vreme sastavljanja: Nije potrebno uklanjanje zaštitnog ulja
• Štedi vreme zahvaljujući olakšanom sastavljanju, u budućnosti će pričvrsni zavrtnji biti uključeni

Sledeća faza ECE R90 propisa treba da stupi na snagu od 1. novembra 2016. Ona postavlja kriterijume kvaliteta i performansi za kočione diskove i kočione bubnjeve na sekundarnom tržištu. TMD Friction podržava tu odluku. Iako taj propis utiče samo na proizvode za putničke automobile puštene u promet od 1. novembra pa nadalje, testiramo i našu postojeću paletu proizvoda.

Ti testovi se vrše izvezno vreme i nadgleda ih TÜV (Tehnički pregled vozila). Neki od ovih testova se izvode na našim dinamometrima.