CADA METRO CONTA

Teste de pastilhas de freio

CADA METRO CONTA

Teste de pastilhas de freio

CADA METRO CONTA

Teste de pastilhas de freio

Testes de Benchmark: AMS-Test

O teste de frenagem AMS é um teste reconhecido internacionalmente para determinar a distância de frenagem, desenvolvido pela revista “Auto Motor und Sport” (uma das principais revistas de automóveis da Alemanha). Até mesmo o clube de automóveis alemão (ADAC) e a TÜV (autoridades de teste alemãs) fazem referência a ele.

O TESTE: AS PASTILHAS RESPONDEM QUENTES OU FRIAS?

O carro é carregado com duas pessoas e sacos cheios de aço granulado, até atingir o peso bruto permissível do veículo. O carro a 100Km/h, é então levado a parar, no limite de travamento das rodas, dez vezes consecutivas. Isto significa um ciclo intenso de aceleração e frenagem, onde os discos de freio podem alcançar temperaturas em torno de 700 °C. Nestas condições, também é possível simular a temida sensação de “fading” ao dirigir um veículo completamente carregado, porém em uma superfície plana. “Fading” é um termo usado para descrever a redução da eficiência de frenagem, que ocorre quando o veículo está sobrecarregado.

As altas temperaturas resultantes neste teste liberam substâncias da pastilha de freio que formam uma película lubrificante entre elas e o disco de freio, reduzindo o coeficiente de atrito e o desempenho de frenagem. Em um teste AMS, apenas a primeira e a décima aplicações de frenagem são avaliadas para fornecer informações sobre as características das pastilhas quando estão frias e quando estão quentes. A questão é: as pastilhas de freio têm um desempenho tão confiável em altas temperaturas quanto quando estão frias?

Icon_AMS

OS RESULTADOS: DIFERENÇAS QUE PODEM SIGNIFICAR VIDA OU MORTE

Resultados do Audi A5

Textar teve um desempenho idêntico ao do OEM para frenagem a frio e quente e teve o desempenho mais estável em comparação com seus concorrentes. A diferença entre a primeira e a décima aplicação de frenagem foi de apenas 0,2m. Este é exatamente o mesmo que o valor obtido pela pastilha de freio instalada como parte do equipamento original do fabricante. O maior desvio de um concorrente é de 2,8m, que é aproximadamente três quartos do comprimento de um carro: uma medição que pode ter consequências devastadoras.

DISTÂNCIA DE FRENAGEM

FREIO A QUENTE

OE 36,3 m
Textar 36,3 m
Concorrente A 38,4 m
Concorrente B 41,6 m
Concorrente C 37,3 m

MELHOR / PIOR

FREIO A FRIO

OE 36,1 m
Textar 36,1 m
Concorrente A 37,5 m
Concorrente B 38,8 m
Concorrente C 42 m

MELHOR / PIOR

VW Passat Variant

As pastilhas de freio Textar e os produtos concorrentes tiveram um desempenho melhor do que os materiais OEM quando os freios estavam frios. Mesmo quando os freios estavam quentes, todas as pastilhas de freio, exceto uma, foram capazes de superar a pastilha OEM em termos de distância de frenagem. A Textar é o fornecedor mais seguro neste campo: A diferença entre a primeira e a décima aplicação de travagem foi de apenas 0,2 m. Esta é a mesma medida exata obtida pelo material OEM. A maior diferença entre as distâncias de um competidor era de 8,7 m – ou seja, aproximadamente dois comprimentos de carro: uma distância que poderia significar a diferença entre a vida e a morte.

DISTÂNCIA DE FRENAGEM

FREIO A QUENTE

OE 38,6 m
Textar 37,1m
Concorrente A 38,3 m
Concorrente B 37,6 m
Concorrente C 45,8 m

MELHOR / PIOR

FREIO A FRIO

OE 38,4 m
Textar 36,9 m
Concorrente A 37,4 m
Concorrente B 36,6 m
Concorrente C 37,1 m

MELHOR / PIOR

Icon_AMS

CONCLUSÃO: A TEXTAR TEM MELHOR DESEMPENHO DO QUE TODOS SEUS CONCORRENTES

A Textar teve um desempenho melhor do que todos os seus concorrentes durante a frenagem a quente e a frio e até obteve melhores resultados do que a pastilha de freio OEM no VW Passat Variant. Este resultado ilustra o quão altamente a Textar avalia a questão da segurança. Mostra também que as pastilhas de freio do mercado de reposição podem ser ainda melhores do que os produtos originalmente montados pelo fabricante do veículo. Desde que seja escolhido um produto de qualidade, como o Textar.

TEXTAR é o concorrente mais seguro do campo.