Fékfolyadék

Fékfolyadék

Nagyobb biztonság a közúti közlekedésben

Formula XT Fékfolyadék

A fékfolyadék az egyik legfontosabb folyadék az autóban. Nélküle a biztonságos vezetés lehetetlen lenne, mert a fékek nem működnének. A fékfolyadék közvetíti az autó vezetője által a fékpedálra kifejtett erőt a kerék fékjeire. A fékfolyadékot rendszeresen le kell cserélni az ellenőrzés vagy karbantartás során ahhoz, hogy ezt a feladatát minden esetben optimális módon el tudja látni.

A fékfolyadék higroszkópos, azaz nedvszívó. Ez azt jelenti, hogy a környezetéből nedvességet vesz fel. Amennyiben a fékfolyadékba túl sok víz kerül, a nedves forráspontja jelentősen csökken, és ezáltal szélsőséges terhelésnél a fékberendezés teljes üzemképtelenségének kockázata megnő.

Példa – lejtmenet: ha a lába folyamatosan a féken van, akkor a fékfolyadék hőmérséklete megemelkedik. A forráspont elérésekor a megkötött víz forrni kezd, és gőzbuborékok keletkeznek a fékrendszerben.

A következmény: a fékrendszerben nem alakulhat ki nyomás = a fék teljes üzemképtelensége!

A különbség a dot-ban rejlik

Az adott igényekhez a megfelelő Textar fékfolyadékot

A fékfolyadékot kétévente cserélni kell. A választás során figyelembe kell venni a gyártói előírásokat, mivel különböző kategóriák vannak:

  • A DOT 3, 4, 5 és 5.1 kategóriák mindenekelőtt a forráspontban és a hidegviszkozitásban különböznek.
  • A DOT 3, 4 és 5.1 glikolalapú,
  • míg a DOT 5 szilikonalapú termék.

Minél nagyobb a DOT-kategória, annál magasabb a forrási hőmérséklet és a nedves forráspont. A nagyobb DOT-kategóriák jellemzően hosszabb karbantartási időszakokat tesznek lehetővé. A DOT-normák alapja az amerikai Közlekedési Minisztérium (DOT) FMVSS-116 számú szabványa.

GyártóI ajánlások áttekintése

Minden járműgyártó saját kódokkal, jelölésekkel határozza meg a járművekben használandó fékfolyadékokat. Az összeállított táblázatban egyaránt megtalálja a különböző gyártói kódok összefoglalását, valamint az azoknak megfelelő Textar fékfolyadék termékhez való kódátváltást.

Ezáltal egy pillanat alatt, egyszerűen és gyorsan kikeresheti a járműhöz megfelelő Textar fékfolyadékot.

A műszaki kifejezések rövid magyarázata:

Száraz forráspont: B a légmentesen lezárt, új fékfolyadék tulajdonságát jelöli. A fékfolyadék ebben az állapotában közel vízmentes. A száraz forráspont rendszerint 240 és 280 °C közé esik.

Nedves forráspont: a fékfolyadék tulajdonságát jelöli az élettartam végén. 3,5%-os víztartalomnál állapítják meg. A megállapított nedves forráspont alá nem szabad menni.

Viszkozitás: a fékfolyadék folyási sebességét adja meg. Minél kisebb a viszkozitás, annál gyorsabban folyik át a fékfolyadék a fékrendszeren, és a fékjelek továbbítása annál gyorsabban történik.

TX_BrakeFluidTester_Image

A Textar „TEX1000BFT” műszere megállapítja a fékfolyadékok pontos forráspontját.

FONTOS TANÁCSOK A FÉKFOLYADÉK KEZELÉSÉHEZ!

  • A fékfolyadék mérgező és a veszélyes hulladékkal együtt kell ártalmatlanítani.
  • Fékfolyadék cseréjénél körültekintően járjon el. Megtámadja a festést és a műanyagokat.
  • Szembe és bőrre nem kerülhet. A kifröccsent fékfolyadékot vízzel azonnal le kell mosni.
  • A folyadékot nem szabad ivóvízbe önteni vagy fáradt olajjal keverni.
  • A fékfolyadék színe semmit nem árul el a minőségéről.
  • A fékfolyadékot az eredeti csomagolásában, száraz, hűvös és jól szellőző helyen kell tárolni.