Líquido de frenos Textar
DOT 3, 4, 4LV, 5.1
SEGURIDAD EN CARRETERA
El líquido de frenos es uno de los líquidos más importantes en un coche. Sin él, no sería posible una conducción segura, pues los frenos no funcionarían. El líquido de frenos transmite la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal de frenos al disco de frenos. Con el fin de asegurar que siempre sea capaz de soportarlo, el líquido de frenos debe sustituirse periódicamente durante las inspecciones o el mantenimiento.
DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5 – DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5 – DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5 – La amplia gama de productos Textar incluye cuatro líquidos de freno optimizados para la seguridad que se pueden utilizar individualmente.
DOT MARCA LA DIFERENCIA
EL LÍQUIDO DE FRENOS TEXTAR ADECUADO PARA CADA TIPO DE NECESIDADES
Se debe sustituir el líquido de frenos cada dos años. A la hora de elegirlo, se deben tener en cuenta las especificaciones del fabricante porque existen diferente clases:
- DOT 3, 4, 5 y 5.1 se diferencian, principalmente, en cuanto al punto de ebullición y a la viscosidad en frío.
- DOT 3, 4 y 5.1 están hechos con base de glicol.
- DOT 5 está hecho con base de silicona.
Cuanto mayor sea la clase DOT, mayor será también la temperatura de ebullición y el punto de ebullición húmedo. Las clases DOT superiores tienden a permitir intervalos de mantenimiento más prolongados. Los estándares DOT se basan en la norma estadounidense FMVSS-116 del Departamento de Transporte (DOT por sus siglas en inglés).
500 ml botella
1 l botella
5 l lata
20 l can
95002400
95002200
95002300
95002500
500 ml botella
1 l botella
5 l lata
95006100
95006200
95006300
¡AVISOS IMPORTANTES
A LA HORA DE MANIPULAR LÍQUIDO DE FRENOS!
- El líquido de frenos es un residuo venenoso y peligroso.
- Tenga cuidado al sustituirlo. El líquido debilita las pinturas y los plásticos.
- No debe entrar en contacto con los ojos o la piel. Limpie siempre el líquido de frenos que se haya derramado con agua.
- No vierta el líquido en agua potable ni lo mezcle con aceite usado.
- El color del líquido de frenos no ofrece información alguna sobre su calidad.
- El líquido de frenos debe almacenarse en su envase original y en un lugar seco, fresco y bien ventilado.
PUNTO DE EBULLICIÓN Y VISCOSIDAD
TERMINOLOGÍA TÉCNICA EXPLICADA BREVEMENTE
Punto de ebullición seco
Describe las propiedades del nuevo líquido de frenos sellado. En este estado, el líquido de frenos es casi anhídrido (sustancia que no contiene agua). Generalmente, el punto de ebullición en seco es de entre 240 °C y 280 °C.
Punto de ebullición húmedo
Determina las propiedades del líquido de frenos al final de su ciclo de vida útil, al alcanzar un contenido de agua del 3,5 % se deberá sustituir el líquido. Este punto de ebullición húmedo no debe socavarse.
Viscosidad
Describe la tasa de flujo del líquido de frenos. Cuanto menor sea la viscosidad, con mayor velocidad fluirá el líquido de frenos a través del sistema de frenos y más rápidamente se transmitirán las indicaciones de freno.