Dos piezas. Una pieza.

Alto rendimiento.

Dos piezas. Una pieza.

Alto rendimiento.

Dos piezas. Una pieza.

Alto rendimiento.

Discos de freno de materiales compuestos de dos piezas para sistemas de frenos de turismos con exigencias elevadas.

Los discos de freno Textar de dos piezas constan respectivamente de una recámara del disco de freno y de un anillo de fricción de fundición gris con alto contenido de carbono que están unidos entre sí mediante remaches.

Con la recámara del disco de freno se puede ahorrar un 15 – 20 porciento del peso gracias al uso de aluminio, con lo que se reduce la denominada masa sin amortiguar del sistema de frenos. El disco de freno de materiales compuestos con peso reducido colabora también de esta forma con la reducción de emisiones, además de mejorar las características de conducción.

Los nuevos discos de freno de materiales compuestos Textar están disponibles para muchos modelos de BMW y se suministran con los accesorios (tornillos de fijación) requeridos.

El programa de discos de freno de Textar se fabrica estrictamente conforme a las tolerancias para primeros equipamientos. Es por esto que los nuevos discos de freno de materiales compuestos también son el socio de fricción ideal en cuanto a seguridad, confort y vida útil para nuestras pastillas de freno Textar.

Los discos de freno de materiales compuestos de dos piezas Textar son un producto innovador ulterior en el Programa Light Technology de TMD Friction.

Innovaciones a través de una construcción ligera.

La fundición gris y el aluminio

Con los nuevos discos de freno de materiales compuestos, Textar ofrece al mercado de piezas de repuesto las innovadoras ventajas de los discos de freno de dos piezas, los cuales también se utilizan en el primer equipamiento:

  • Optimización de las características de conducción a través de la reducción de la masa sin amortiguar
  • Reducción del consumo de combustible y, con ello, un ahorro medible de las emisiones de Co2
  • La transferencia mejorada del calor conlleva un retraso térmico reducido y, con ello, también una trepidación minimizada al frenar
  • Resistencia más elevada gracias a la optimización de la dinámica de frenado

“En los últimos años hemos optimizado nuestros discos de freno de forma continua gracias al uso de tipos de ventilación y materiales mejorados. La ventajosa combinación de dos materiales en la construcción de nuestros nuevos discos de materiales compuestos es por ello un paso consecuente para la ampliación de nuestra gama de discos de freno al completo”, explicó acertadamente Pratrick Bassiere, Produc Category Manager en TMD Friction, sobre el concepto de discos de freno de materiales compuestos Textar.

EL PROGRAMA DE PRODUCTOS.