Brzdové destičky Lightweight
Ať už v sektoru originálních dílů nebo na trhu s náhradními díly, vysoké procento užitkových vozidel na celém světě je vybaveno brzdovým obložením Textar, prémiovou značkou společnosti TMD Friction. Základem jeho úspěchu je jednak výrobní program, optimálně přizpůsobený různým typům vozidel a brzd, a jednak silné zaměření na téma výzkumu a vývoje.
Jako první značka na trhu s náhradními díly nyní Textar představuje další inovaci – odlehčené brzdové destičky pro užitková vozidla, vyvinuté v rámci programu „TMD Friction Lightweight Technology“.
Hlavní argumenty pro odlehčenou konstrukci
Všechny výrobky jsou testovány naším vlastním výzkumným a vývojovým týmem:
U pohybujících se těžkých nákladních vozidel je výzvou hmotnost. Je nutné s ní zrychlit, a ve vážných situacích co nejrychleji znovu zastavit. V prvním případě to znamená intenzivní spotřebu paliva, v druhém pak vysoké opotřebení brzdových destiček.
Sebemenší snížení hmotnosti zde znamená úsporu nákladů a zároveň větší šetrnost k životnímu prostředí. Brzdové obložení je však opravdu malá součást, a poskytuje tak malý prostor pro technickou realizaci takového požadavku.
Přesto se našim inženýrům podařilo hmotnost snížit, aniž by to znamenalo změnu geometrie nebo omezení výkonnosti brzdových destiček. Záměna dosud používaných standardních obložení za inovativní odlehčená brzdová obložení Textar je proto naprosto bezproblémová.
ŽÁDNÁ ZMĚNA GEOMETRIE.
JEDNODUŠE VYMĚŇTE A VYUŽÍVEJTE VÝHOD.
Třecí materiál specifický pro danou aplikaci, nezměněný rozměr
Mezivrstva kompenzuje tenčí nosnou destičku obložení
Patentovaná nosná destička obložení s optimalizovanou hmotností
SNADNÁ ÚSPORA
Základem této inovace je patentovaná tenčí a tím pádem lehčí nosná destička pro užitková vozidla, vyráběná v rámci programu „TMD Friction Lightweight Technology“. Menší tloušťka nosné destičky je kompenzována mezivrstvou, která má lehčí specifickou hmotnost než ocel, zatímco pevnost a zatížitelnost zůstávají stejné. Díky snížené hmotnosti se snižuje také opotřebovávání systému brzda/náprava.
V případě jízdní soupravy se 6 nápravami je možné snížit hmotnost až o 7,5 kg. Sníží se tím také spotřeba paliva a emise CO2 a dodatečný náklad může vygenerovat vyšší tržbu. To se dopravcům vyplatí.