ΚΑΤΑΒΑΣΗ ΣΤΙΣ ΑΛΠΕΙΣ –

ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΡΕΝΩΝ ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

ΚΑΤΑΒΑΣΗ ΣΤΙΣ ΑΛΠΕΙΣ –

ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΡΕΝΩΝ ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

ΚΑΤΑΒΑΣΗ ΣΤΙΣ ΑΛΠΕΙΣ –

ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΡΕΝΩΝ ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ: Η ΚΑΤΑΒΑΣΗ ΤΟΥ ΑΛΠΙΚΟΥ ΠΕΡΑΣΜΑΤΟΣ STELVIO PASS

Τακάκια κορυφαίας ποιότητας υποβάλλονται σε αυστηρές και δαπανηρές δοκιμές. Σε τελική ανάλυση τα τακάκια κορυφαίας ποιότητας θα πρέπει να υπερισχύουν από όλες τις απόψεις. Τόσο από άποψη άνεσης όσο και σε θέματα ασφάλειας. Τα τακάκια φρένων της Textar υποβάλλονται σε τελευταίας τεχνολογίας εργαστηριακούς ελέγχους και σε εξονυχιστικούς ελέγχους στην άσφαλτο.

Ωστόσο, οι ειδικοί της Textar προχωράνε κι ένα βήμα παραπέρα με μια κατάβαση από το αλπικό πέρασμα Stelvio Pass. Το δεύτερο σε υψόμετρο ασφαλτοστρωμένο ορεινό πέρασμα των Άλπεων. Με ιλιγγιώδη ύψη και έντονες κλίσεις. Μία ιδιαίτερη πρόκληση. Για τον άνθρωπο και την τεχνολογία.

Σε απευθείας σύγκριση με δύο επώνυμους κατασκευαστές αυθεντικών τακακιών τέθηκαν υπό δοκιμή η πίεση πεντάλ, η τιμή της τριβής και η φθορά.

Οι οδηγοί δοκιμών της Textar κλήθηκαν να αποδείξουν τη δεξιοτεχνία τους σε μια ελικοειδή οδική διαδρομή δεκαοχτώ χιλιομέτρων με κλίση 15%. Το ορεινό πέρασμα Stelvio Pass είναι περίφημο για την έντονη κίνηση που παρουσιάζει με τις πολλές τουριστικές και αγωνιστικές διαδρομές του. Μάλιστα το 2007 ψηφίστηκε από το περιοδικό αυτοκινήτου «Top Gear» ως «η πιο καταπληκτική οδική διαδρομή του κόσμου». Οι λόγοι: Το είδος της διαδρομής επιτρέπει ένα σπορ στυλ οδήγησης σε ένα περιβάλλον πραγματικά εντυπωσιακό. Ιδανικές προϋποθέσεις για να υποβληθούν τα φρένα σε τεστ κάτω από τις πλέον ακραίες συνθήκες.

Trenner_Alpen

Η ΦΑΣΗ ΤΟΥ ΤΕΣΤ: ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΡΕΝΩΝ ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

Οι αλπικές κατηφορικές διαδρομές συνιστούν παράγοντα έντονης επιβάρυνσης για τα τακάκια φρένων ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή. Για να καταφέρει να παραμείνει ο οδηγός στην πορεία του μέσα στις «φουρκέτες» χρειάζεται να φρενάρει συνέχεια. Μια συντομότερη διαδρομή πέδησης μπορεί εδώ να αποτελέσει ζήτημα ζωής και θανάτου.

Σε αυτήν την πρακτική δοκιμασία ελέγχθηκε κατά μέσο όρο η αίσθηση του πεντάλ σε όλη της διάρκεια του τεστ.

Λόγω της αυξανόμενης θερμοκρασίας των δίσκων φρένων κατά την κατάβαση – που μπορεί να φτάσει ακραία νούμερα έως και 700° C – μειώνεται η τιμή τριβής των τακακιών και αυξάνεται η φθορά τους. Για να διατηρήσει λοιπόν ο οδηγός την ισχύ πέδησης δηλ. μια σταθερή επιβράδυνση, πρέπει να αυξήσει την πίεση που ασκεί στο πεντάλ.

Επιπλέον, εξετάστηκε η τιμή τριβής των τακακιών μετά από ένα ορισμένο διάστημα ηρεμίας, για να διαπιστωθεί έως ποια τιμή τριβής φτάνουν τα τακάκια μετά από μια τόσο κουραστική κατάβαση.

  • Μπόρεσαν τα τακάκια της Τextar να αντισταθούν στις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν;
  • Ποιες τιμές τριβής διαπιστώθηκαν;

Καυτά ερωτήματα. Τις απαντήσεις δίνουν τα αποτελέσματα των τεστ.

Icon_Alpenabfahrt

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Η TEXTAR ΚΥΡΙΑΡΧΟΣ ΣΤΟ ΤΕΣΤ ΤΑΚΑΚΙΩΝ

ΠΙΕΣΗ ΠΕΝΤΑΛ ΚΑΤΑ ΜΕΣΟ ΟΡΟ

Στη σύγκριση του ανταγωνισμού με γνωστές μάρκες αυθεντικού εξοπλισμού η Textar αποδεικνύει ότι μπορεί να επικρατήσει. Με πίεση πεντάλ 45 N κατά μέσο όρο στην αλπική κατάβαση η Textar με μέσο όρο της τάξης των 40 N εμφανίζει τη χαμηλότερη πίεση πεντάλ. Έτσι, ο οδηγός δοκιμών χρειάζεται να ασκήσει λιγότερη δύναμη κατά την κατάβαση. Ένα σημαντικότατο πλεονέκτημα. Ειδικά αν προκύψει ξαφνικά κάποια επικίνδυνη κατάσταση, όπως για παράδειγμα αν ο οδηγός βρεθεί στο τέλος μιας ουράς οχημάτων σε μια πλαγιά.

Textar 40N
Ανταγωνιστής A 45N
Ανταγωνιστής B 50N

ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ / ΧΕΙΡΟΤΕΡΟΣ

ΤΕΣΤ ΤΙΜΗΣ ΤΡΙΒΗΣ

Για να διαπιστωθεί η τιμή τριβής μετά το τεστ, πρέπει αφότου κρυώσει το σύστημα πέδησης να επενεργήσουν πάλι τα φρένα. Με τον τρόπο αυτό διαπιστώνεται η απόδοση που επιτυγχάνουν τα τακάκια μετά την κατάβαση. Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή τριβής μετά την κατάβαση, τόσο μικρότερη είναι η δύναμη που χρειάζεται να ασκηθεί στο πεντάλ κατά το φρενάρισμα. Χαμηλότερες τιμές τριβής μπορούν σε περίπτωση ενός ξαφνικού φρεναρίσματος πανικού να αυξήσουν αισθητά τη διαδρομή πέδησης. Οι λόγοι: Κακή απόκριση του φρένου και οι υψηλότερες πιέσεις πεντάλ που απαιτούνται.

Σε αυτόν τον τομέα η Textar επικράτησε ξανά του ανταγωνισμού και πέτυχε με 0,46 μ την υψηλότερη τιμή τριβής. Σε αντίθεση με τη μέση τιμή τριβής των 0,39 μ. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη: Τη στιγμή που το όχημα που φοράει τακάκια Textar έχει ήδη ακινητοποιηθεί, οι ανταγωνιστές βρίσκονται ακόμα σε κίνηση. Ένα κριτήριο καθοριστικής σημασίας, ειδικά σε ακραίες καταστάσεις.

Για τον λόγο αυτό συνεχίζουμε να εξελίσσουμε τις τεχνολογίες πέδησης. Τα τακάκια Textar έχουν σχεδιαστεί κατά τέτοιο τρόπο, ώστε στα απότομα φρεναρίσματα να αυξάνεται ακόμα και ο συντελεστής τριβής (συντελεστής θερμότητας). Έτσι ο οδηγός αισθάνεται μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την οδήγηση μια και δε χρειάζεται να αυξήσει την πίεση στο πεντάλ.

Textar 0,46 μ
Ανταγωνιστής A 0,38 μ
Ανταγωνιστής B 0,33 μ

ΧΕΙΡΟΤΕΡΟΣ / ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ

ΤΕΣΤ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΦΘΟΡΑ ΛΟΓΩ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ

Επικεφαλής η Textar και στο τεστ αντοχής στη φθορά λόγω θερμότητας. Τα αποτελέσματα που παραθέτουμε προέκυψαν από τη σύγκριση σε δύο καταβάσεις. Παρά τις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν στα φρένα, η Textar παρουσίασε τη μικρότερη φθορά στα τακάκια με 0,74 mm. Η μέση τιμή που προέκυψε από τη σύγκριση ήταν τα 1,53 mm.

Textar 0,74 mm
Ανταγωνιστής A 2,18 mm
Ανταγωνιστής B 1,68 mm

ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ / ΧΕΙΡΟΤΕΡΟΣ

Icon_Alpenabfahrt

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Η TEXTAR ΔΙΑΠΡΕΠΕΙ ΜΕ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Είτε μιλάμε για την πίεση πεντάλ, είτε για τη φθορά ή για τον συντελεστή τριβής, η Textar στην αλπική κατάβαση του ορεινού περάσματος Stelvio Pass διατηρεί το προβάδισμα. Τα αποτελέσματα των τεστ επιβεβαιώνουν τις υψηλές προδιαγραφές ποιότητας της επωνυμίας Textar για μέγιστη ασφάλεια και άνετη πέδηση. Εδώ και πάνω από 100 χρόνια.

Trenner_Alpen

ΦΤΑΝΟΥΜΕ ΜΕΧΡΙ ΤΑ ΟΡΙΑ. ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ ΕΣΕΙΣ.